ល្បឿនដែលរលកខាងមុខរបស់យន្តហោះ monochromatic រីករាលដាលតាមទិសធម្មតារបស់វាត្រូវបានគេហៅថា ល្បឿនដំណាក់កាលនៃរលក។ ល្បឿនដែលថាមពលរលកពន្លឺធ្វើដំណើរត្រូវបានគេហៅថាល្បឿនកាំរស្មី។ ទិសដៅដែលពន្លឺធ្វើដំណើរ ដូចដែលបានសង្កេតដោយភ្នែកមនុស្ស គឺជាទិសដៅដែលពន្លឺធ្វើដំណើរ។

សម្រាប់គ្រីស្តាល់តែមួយដែលមិនមែនជាម៉ាញេទិក ល្បឿនដំណាក់កាលនៃរលកពន្លឺប្លង់គឺកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃការផ្លាស់ទីលំនៅអគ្គិសនី D និងអាំងតង់ស៊ីតេដែនម៉ាញេទិក Hខណៈពេលដែលទិសដៅនៃការសាយភាយថាមពលនៃរលកពន្លឺគឺកាត់កែងទៅ H និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃវាលអគ្គីសនី E. ថេរ dielectric នៃ anisotropic optical media គឺជា tensor លំដាប់ទីពីរ។D និង E ជាទូទៅមិនស្របគ្នាទេ ដូច្នេះទិសដៅនៃល្បឿនដំណាក់កាល v និងល្បឿនលីនេអ៊ែរ v_r ជាទូទៅមិនស្របគ្នា។ មុំរួមបញ្ចូល α រវាងពួកវាត្រូវបានគេហៅថាដាច់ angle ដែលជាមុខងារនៃទិសដៅនៃល្បឿនដំណាក់កាល (ឬល្បឿនកាំរស្មី) និងទិសដៅនៃ D (ឬ E) (ដូចបង្ហាញក្នុងរូបខាងក្រោម)។ ល្បឿនដំណាក់កាល និងល្បឿនលីនេអ៊ែរ ជាទូទៅមិនស្មើគ្នាទេ ហើយទំនាក់ទំនងរវាងពួកវាគឺv=v_rcosα.

សមាមាត្រនៃល្បឿនដែលពន្លឺធ្វើដំណើរក្នុងកន្លែងទំនេរ (c) ទៅល្បឿនដំណាក់កាលរបស់វា។ v នៅក្នុងទិសដៅដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកអុបទិក anisotropic ត្រូវបានគេហៅថាសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរសម្រាប់ទិសដៅនោះ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរសមាមាត្រនៃc ទៅល្បឿននៃកាំរស្មីក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយ។ n_r=c/v_r ត្រូវបានគេហៅថាសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរនៃកាំរស្មីក្នុងទិសដៅនោះ។

ចានរលក WISOPTIC